近年來，及時(shí)分析未來吊裝市場需求，不斷強(qiáng)化安全、技術(shù)設(shè)備和基礎(chǔ)管理，優(yōu)化內(nèi)部管理機(jī)制，努力實(shí)施人員操作技能、安全管理與技術(shù)裝備能力的同步、協(xié)調(diào)發(fā)展！本次在經(jīng)歷前期近一年對(duì)250噸以上起重機(jī)從車輛型號(hào)性能、市場需求、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、使用效果等多個(gè)方面進(jìn)行考察驗(yàn)證，對(duì)供應(yīng)商及貿(mào)易公司資質(zhì)、合同經(jīng)過多輪磋商，最終確定先行購買300噸GMK6300L德國格魯夫全路面起重機(jī)。該型號(hào)起重機(jī)具有：1、7節(jié)高密度細(xì)晶粒結(jié)構(gòu)鋼焊80米主臂，加上29米副臂，其起吊距離可達(dá)109米，加上優(yōu)越的液壓變幅副臂，副臂上帶有變幅油缸，可在5°~ 40°液壓帶載荷任意變幅，性能在同類型起重機(jī)中優(yōu)勢(shì)明顯，并且在不帶任何配重情況下，可吊裝179噸。2、MEGAFORMTM全輪獨(dú)立液氣懸掛

      系統(tǒng)，是目前世界上唯一通過德國坦克車試驗(yàn)場越野路面考驗(yàn)的起重機(jī)底盤，被業(yè)內(nèi)人士稱為跨世紀(jì)新技術(shù)。當(dāng)懸掛系統(tǒng)啟動(dòng)后，起重機(jī)底盤可離地面625毫米，從而真正提升起重機(jī)穿越地面障礙物的越野能力。3、全世界所有6橋全路面起重機(jī)中唯一可達(dá)到全輪轉(zhuǎn)向/全輪蟹行，轉(zhuǎn)彎半徑比其他同類車輛小1米多，加至上下車均采用奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步提高了起重機(jī)性能。另外所采用的先進(jìn)ECOS電子起重機(jī)控制系統(tǒng)、TWIN-LOCKTM雙銷鎖定系統(tǒng)、（力矩限制器）EKS5等安全操作系統(tǒng)，使其安全性能更加明顯，整體性價(jià)比更具有優(yōu)越性。

　　首次引入這樣一臺(tái)具有安全與高性能的進(jìn)口吊裝設(shè)備，也表明集團(tuán)公司所屬的吊裝公司戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)展正式啟動(dòng)，在下一步不斷鞏固和拓展吊裝業(yè)務(wù)的同時(shí)，將更加深入的服務(wù)于規(guī)劃項(xiàng)目發(fā)展和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展！